Περιγραφή

Το σύστημα εισαγωγής carbon της APR επιτρέπει στον κινητήρα σας να αναπνέει! Ο εκπληκτικός σχεδιασμός ανθρακονημάτων απορρίπτει τη θερμότητα του μηχανοστασίου και προσφέρει μια ανεμπόδιστη διαδρομή για κρύο, πυκνό αέρα που τροφοδοτείται από το εξωτερικό  χώρου του κινητήρα. Το σύστημα χρησιμοποιεί ένα φίλτρο υψηλής ροής που παρέχει εξαιρετικό φιλτράρισμα  χωρίς  περιορισμούς, διατηρώντας τον κινητήρα καθαρό , ενώ βελτιστοποιεί την παροχή ισχύος. Το σύστημα υπερνικά δραματικά την εργοστασιακή εισαγωγή, αυξάνοντας την απόκριση του γκαζιού και μειώνοντας την ένταση στο στροβιλοσυμπιεστή, ενώ  υποστηρίζει πάνω από 500 ίππους! Το σύστημα εγκαθίσταται μέσα σε λίγα λεπτά, φαίνεται υπέροχο, παραδίδει μια σπόρ νοτα στον κινητήρα και συνιστάται σε όλα τα στάδια της βελτίωσης .

Το σύστημα εισαγωγής από ανθρακόνημα της APR συνδέεται με τις σωληνώσεις του εργοστασιακού στροβιλοσυμπιεστή και παρέχει σημαντικά οφέλη. Εκείνοι που επιθυμούν να ολοκληρώσουν το σύστημα μπορούν να επιλέξουν τον προαιρετικό σωλήνα από ανθρακόνημα της APR. Ο σωλήνας του turbo είναι ένας συνεχής σωλήνας 80mm που συνδέεται με τον υπερσυμπιεστή μέσω ενός  κολάρου σιλικόνης χωρίς να δημιουργεί κανένα χειλάκι στην ένωση. Το σύστημα PCV συνδέεται εύκολα στην είσοδο μέσω προσαρμογέα αλουμινίου. Τέλος, το σύστημα χρησιμοποιεί έναν εύκαμπτο σύνδεσμο που επιτρέπει την επαρκή κίνηση του κινητήρα .

Πάγκος Ροής

Το σύστημα εισαγωγής της APR υπερνικά δραματικά το εργοστασιακό σύστημα εισαγωγής και βελτιώνει τον προηγούμενο σχεδιασμό . Καθώς αυξάνεται η απόδοση, έτσι και η σημασία ενός συστήματος υψηλής ποιότητας  εισαγωγής υψηλής ροής, καθώς δημιουργείται μια μεγάλη πτώση πίεσης, μεταξύ της εισόδου και της εξόδου της  εργοστασιακής εισαγωγής.

Όπως παρουσιάζεται στο διάγραμμα, το σύστημα εισαγωγής της APR ρέει δραματικά περισσότερο από την εργοστασιακή εισαγωγή. Αυτή η ροή συνεχίζει να αυξάνεται καθώς αυξάνονται τα επίπεδα απόδοσης. Το σύστημα εισαγωγής της  APR είναι περίπου 50% λιγότερο περιοριστικό σε σχέση με την εργοστασιακή εισαγωγή στα επίπεδα ισχύος του σταδίου 2 και είναι εκτός των διαγραμμάτων στα επίπεδα ισχύος K04 και Stage 3. Επιτρέποντας  στον κινητήρα να αναπνέει, το σύστημα εισαγωγής μειώνει το στρες που ασκείται στο στροβιλοσυμπιεστή, μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής  και επιτρέπει κέρδη απόδοσης άνω των 15 HP με το εργοστασιακό turbo. Καθώς η απόδοση αυξάνεται περαιτέρω με τη χρήση μεγαλύτερων στροβιλοσυμπιεστών, το ίδιο κάνει και το κέρδος ισχύος που παρατηρείται με το σύστημα εισαγωγής  της  APR!